Jelenleg Kína [39] autóalkatrész -iparának még mindig vannak problémái, például gyenge szinkron fejlesztési képesség az egész járműiparral, gyenge független R&erősítő; D és rendszerintegrációs képesség, valamint az automatikus formák és új termékek fejlesztése nem tudja teljes mértékben kielégíteni az autóipar gyors fejlődésének igényeit.
1. A&"problémája; alacsony, szétszórt és gyenge &"; még létezik. A legtöbb vállalkozás alacsony kategóriájú és alacsony hozzáadott értékű területekre koncentrálódik, alacsony jövedelmezőséggel, alacsony termékminőséggel és kiterjedt menedzsmenttel. Az alkatrészipari klaszterek térbeli eloszlása szétszórt. A kínai márkaalkatrészek alapvető kompetenciája gyenge.
2. Az egész nulla kapcsolat nincs megfelelően koordinálva. Az egész és az alkatrészgyártó vállalkozások közötti kapcsolat nincs összehangolva, a vállalkozásokat támogató alkatrészeket frakciókra osztják, és a jármű- és alkatrészgyártó vállalkozások technológiai együttműködési fejlettségi szintje alacsony.
2020. január 7-én az Ipari és Informatikai Minisztérium és a Pénzügyminisztérium közösen kiadta az intelligens gyártásfejlesztési tervet (2020-2021), amely megemlítette, hogy az államilag támogatott főbb műszaki berendezések vagy termékek előállításához a vállalkozások élvezze a behozatali adókedvezményt a fontosabb műszaki berendezések behozatali adópolitikájának vonatkozó rendelkezéseinek megfelelően, A fentiek tartalmazzák az autóalkatrész -ipar jelenlegi helyzetelemzését
