A régi térkép mentén nem találod az új világot. A hagyományos autóipari korszakban a globális autóipar játékszabályai külföldiek kezében vannak, és Kína felzárkózik. Az intelligens elektromos járművek korában a motorokat és a sebességváltókat elhagyják. A külföldi óriások, például a Bosch, a szárazföldi Kína és a ZF által épített korlátok már nem tűnnek leküzdhetetlen akadálynak.
A 2021-es sanghaji autószalon témája a "változás ölelése". Bár a külföldi alkatrész-óriások is aktívan törekszenek a változásra, ez a papír reméli, hogy a kínai autóipari beszállítókra összpontosít. Ők vendéglátás az "általános tendencia" az idők, próbálják megváltoztatni a piaci mintát, ha elfoglalták a külföldi óriások, és próbál jönni a színpadra a színfalak mögött.
A kínai autobotok esetében, ha nincs forradalom az intelligens autókban, az előzés lehetősége a vezetés után alapvetően nulla. A korszak azonban ilyen lehetőséget adott a kínai autógyáraknak és az egész ipari láncnak.
Az elmúlt két évben a kínai határokon átnyúló technológiai vállalkozások és induló vállalkozások befogadása a feltörekvő területeken sok vitalitást adott az autópiacnak. Néhányan túl "kiválóak" és kifejezik hozzáállásukat - határozottan jó munkát végeznek az 1. Ez nagy lépés lesz a kínai autóipar számára.
